Одна из вечных проблем России – плохие дороги. Путин неоднократно заявлял о необходимости развития транспортной инфраструктуры.

В результате же мы имеем дело с полным развалом дорожного строительства в стране. Если в девяностые в России вводилось в среднем около 6 тысяч километров новых автодорог в год, то при Путине — начиная с 2003 года — не более 2–3 тысяч километров в год.

 

Тот факт, что в так называемые тучные нефтяные годы темпы ввода автодорог  сокращались, — настоящий позор. Ведь по протяженности дорог Россия и так катастрофически отстает от большинства стран со сходной численностью населения и территорией. (1), (2), (3), (4).



Ужасно и качество российских дорог: две трети не соответствуют нормативам.
По данным Всемирного экономического форума Россия по качеству автомобильных дорог находится на 125-м месте в мире, из 139 возможных. Соседи России – Мавритания и Чад.

Плохие дороги выступают важнейшим сдерживающим фактором для экономического развития России, повышая транспортные издержки. Росавтодор оценивает ежегодную сумму потерь, связанных с недостаточным развитием дорожной сети в 550–600 млрд. рублей.
Стоимость строительства дорог в России в разы выше, чем в других странах мира. (1), (2), (3), (4), (5), (6), (7), (8).



Выделяемые на финансирование дорожного хозяйства деньги не дают эффекта — коррумпированное путинское чиновничество разворовывает эти средства.
Очевидно, что Путин решать дорожные проблемы России даже и не собирался, ведь гораздо интереснее строить дворец себе, чем дороги, для всех. (1), (2), (3), (4).

 

Взято в блоге <lj user="leonid-martinyk"/> тема <a href="http://leonid-martinyk.livejournal.com/59738.html">Путин. Итоги. VII - Эх, дороги...</a><br/><div style="text-align: ;"><p> </p><lj-embed id="273"><object height="390" width="480"><param value="http://www.youtube.com/v/O3_F7VYtxeI?version=3&hl=ru_RU" name="movie" /><param value="true" name="allowFullScreen" /><embed height="390" width="480" allowfullscreen="true" type="application/x-shockwave-flash" src="http://www.youtube.com/v/O3_F7VYtxeI?version=3&hl=ru_RU"></embed></object></lj-embed><br /><br /><lj-cut text="Подробности и источники">Одна из вечных проблем России – плохие дороги. Путин неоднократно заявлял о необходимости развития транспортной инфраструктуры.<br /><br />В результате же мы имеем дело с полным развалом дорожного строительства в стране. Если в девяностые в России вводилось в среднем около 6 тысяч километров новых автодорог в год, то при Путине — начиная с 2003 года — <a href="http://www.putin-itogi.ru/doklad/#6">не более 2–3 тысяч километров в год</a>.<p> </p><p><img alt="" src="http://s002.radikal.ru/i200/1106/a1/fc42635178eb.gif" /><br /><br />Тот факт, что в так называемые тучные нефтяные годы темпы ввода автодорог  сокращались, — настоящий позор. Ведь по протяженности дорог Россия и так катастрофически отстает от большинства стран со сходной численностью населения и территорией. <a href="http://www.gks.ru/bgd/regl/b08_11/IssWWW.exe/Stg/d02/18-09.htm">(1)</a>, <a href="http://www.gks.ru/bgd/regl/b10_13/IssWWW.exe/Stg/d4/17-26.htm">(2)</a>, <a href="https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/rankorder/2085rank.html">(3)</a>, <a href="http://newtimes.ru/articles/detail/16932/">(4)</a>.<br /><br /><a href="http://pics.livejournal.com/leonid_martinyk/pic/0007a6x9/"><img border="0" alt="" width="640" height="471" src="http://pics.livejournal.com/leonid_martinyk/pic/0007a6x9/s640x480" /></a><br /><br />Ужасно и качество российских дорог: две трети не соответствуют нормативам.<br />По данным Всемирного экономического форума Россия по качеству автомобильных дорог находится <a href="http://www3.weforum.org/docs/WEF_GlobalCompetitivenessReport_2010-11.pdf">на 125-м месте в мире</a>, из 139 возможных. Соседи России – Мавритания и Чад.<br /><br /><a href="http://pics.livejournal.com/leonid_martinyk/pic/0007cq2p/"><img border="0" alt="" width="320" height="187" src="http://pics.livejournal.com/leonid_martinyk/pic/0007cq2p/s640x480" /></a></p><p>Плохие дороги выступают важнейшим сдерживающим фактором для экономического развития России, повышая транспортные издержки. Росавтодор оценивает ежегодную сумму потерь, связанных с недостаточным развитием дорожной сети в 550–600 млрд. рублей.<br />Стоимость строительства дорог в России в разы выше, чем в других странах мира. <a href="http://inozemtsev.net/doc/vert/1264502152_Modernization_Dec2009.pdf">(1)</a>, <a href="http://www.novayagazeta.ru/data/2010/077/00.html">(2)</a>, <a href="http://www.baltinfo.ru/2010/06/03/V-Rossii-stroitelstvo-dorog-v-75-dorozhe-chem-v-Kitae---Stepashin-146774">(3)</a>, <a href="http://www.dp.ru/a/2010/06/03/Sergej_Stepashin_otkati">(4)</a>, <a href="http://svpressa.ru/economy/article/30133/">(5)</a>, <a href="http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1477273">(6)</a>, <a href="http://publikationswebbutik.vv.se/upload/4782/2009_32_annual_report_2008.pdf">(7)</a>, <a href="http://www.vremya.ru/2008/196/13/215370.html">(8)</a>.<br /><br /><a href="http://pics.livejournal.com/leonid_martinyk/pic/0007b01y/"><img border="0" alt="" width="640" height="451" src="http://pics.livejournal.com/leonid_martinyk/pic/0007b01y/s640x480" /></a><br /><br />Выделяемые на финансирование дорожного хозяйства деньги не дают эффекта — коррумпированное путинское чиновничество разворовывает эти средства. <br />Очевидно, что Путин решать дорожные проблемы России даже и не собирался, ведь гораздо интереснее строить дворец себе, чем дороги, для всех. <a href="http://www.gzt.ru/addition/-otkrytoe-pisjmo-sergeya-kolesnikova-dmitriyu-/340851.html?from=frompopularview">(1)</a>, <a href="http://newsru.com/russia/18jan2011/schloss.html">(2)</a>, <a href="http://www.youtube.com/watch?v=inGPQR0DtVE">(3)</a>, <a href="http://www.youtube.com/watch?v=XEwKxfjpFjw">(4)</a>.</p></lj-cut><p> </p></div><br /><b><a href="http://leonid-martinyk.livejournal.com/59738.html" ljaddtriggersobjectstatus="mouseout">Оригинал</a></b>